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文/代朝寧

近段時(shí)間以來(lái)，上海、北京、天津、蘭州、武漢等城市相繼出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，明文禁止地鐵上外放聲音。如今，越來(lái)越多的城市開始明確地鐵靜音規(guī)則，用各項(xiàng)細(xì)則規(guī)定為地鐵噪聲按下“靜音鍵”。由此可見，營(yíng)造安靜的車廂環(huán)境已成為社會(huì)共識(shí)，但守則的推行能否真正“落地”仍有待商榷。

晚班后乘地鐵歸家，滿心疲憊地享受片刻的寧?kù)o，閉目消化生活的艱辛，卻被一些乘客討嫌的手機(jī)外放音驚醒，播放者沉醉于自己的電子狂歡，對(duì)周圍乘客的疾首蹙額視而不見。如今，禁止外放聲音的宣傳告示業(yè)已張貼，執(zhí)法工作人員巡邏不停，數(shù)道如炬目光在車廂里潛在發(fā)揮制約力量，“外放狂魔”在規(guī)則的制約下噤聲，在道德的逼視下緘默，地鐵喧囂的時(shí)代似乎一去不復(fù)返。然而，有的乘客仍在擔(dān)心僅以法規(guī)而并非法律的手段并不能真正地約束外放行為，提倡嚴(yán)格的硬性法規(guī)取代柔性勸導(dǎo)。誠(chéng)然，寄希望于守則的實(shí)施、執(zhí)法人員的巡邏勸導(dǎo)和乘客自發(fā)的監(jiān)督，地鐵上的外放聲音就此消失是不現(xiàn)實(shí)的。但用涉及“處罰”和“嚴(yán)懲”等詞條的法則來(lái)處置無(wú)疑過(guò)于不近人情。

地鐵上的開外放者不止是刻板印象中的低素質(zhì)者。一些老人常常因?yàn)椴皇煜な謾C(jī)操作或耳朵不靈而打開外放音，也有一些人在不明新規(guī)的情況下誤開外放音。這時(shí)候最合適的做法是執(zhí)法人員和旁觀人士的告知與勸導(dǎo)，而并非嚴(yán)格的懲罰。一味強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格執(zhí)法無(wú)疑是“一刀切”，將一些有特殊情況的乘客納入懲罰之列，無(wú)疑是悖理違情。

地鐵上人員流轉(zhuǎn)，高峰時(shí)段往往人滿為患，執(zhí)法難度極大。執(zhí)法人員的巡邏并非長(zhǎng)久之策，而是在守則新發(fā)期的規(guī)則推廣者。執(zhí)法人員的巡邏和勸導(dǎo)，不只是為了及時(shí)糾正違反規(guī)則者的行為，也是對(duì)其他乘客的警醒和約束，以期實(shí)現(xiàn)一種社會(huì)共識(shí)。時(shí)間倉(cāng)促、空氣稀薄的地鐵空間顯然經(jīng)不起日夜巡邏的“折騰”，讓禁止外放聲音的法規(guī)成為一種習(xí)慣和社會(huì)共識(shí)，才是讓外放音徹底消弭的萬(wàn)全之策。

地鐵車廂是一個(gè)公共空間，在此以噪音干擾他人的正常乘車，給他人帶來(lái)精神負(fù)擔(dān)，違反了公序良俗。我們要讓“地鐵車廂靜音”在公民的認(rèn)知里形成一種意識(shí)，讓在地鐵車廂上安靜文明乘車成為一種社交禮儀和一種習(xí)慣。地鐵禁外放，既需要規(guī)則的保駕護(hù)航，更需要每個(gè)人心悅誠(chéng)服地的共同遵守。所有規(guī)則的推行也理應(yīng)如此，只有每個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)可與遵守，規(guī)則才能被真正外化于行動(dòng)。

作者：代朝寧

責(zé)編：陶妞

來(lái)源：岳塘新聞網(wǎng)